År 2020 nådde den globala försäljningsvolymen online 2,8 biljoner dollar, och i år förväntas denna siffra växa till 4,8 biljoner dollar. År 2023 kommer gränsöverskridande konsumtion att stå för 17 procent av den globala onlineförsäljningen och nå 736 miljarder USD, cirka 4,7 biljoner yuan.
Dessutom, med utvecklingen av gränsöverskridande e-handel, har Kina nu blivit världens största gränsöverskridande B2C-importör och exportör, och made in China blir global.
Men bakom ytan av allt detta välstånd finns det fortfarande ett problem. För de flesta tillverkande företag i Kina förändras B2C e-handelsplattformsmodellen, otaliga produkter och hundratals butiker ständigt hela tiden.
En sådan affärsmodell för e-handel kommer vanligtvis att ha en negativ inverkan på utbud och efterfrågan, produktkvalitet och eftermarknadsservice, men dessa faktorer är verkligen viktiga för internationella konsumenter.
Detta kräver att kinesiska företag gör motsvarande förändringar för att anpassa sig till denna plattform, för att ta tillfället i akt att göra ett bra jobb inom gränsöverskridande e-handel. Vid förändringar måste företag först klargöra tre huvudpunkter.
Gör först klart om dina produkter verkligen är för detaljhandeln. Kort sagt, om du kan använda dem direkt. För inom tillverkningsindustrin hör många företags beställningar till B2B-företagsinköpsorder, men i detta skede är gränsöverskridande e-handelsplattformar huvudsakligen baserade på B2C-handelsläge, och B2B-ordrar saknas inte, men väldigt få. Till exempel, om ett företag producerar solenergi, måste produkten installeras av proffs, men det är omöjligt att installera varmvattenberedare för människor över havet. Om inte företaget har egna butiker utomlands är det inte lämpligt för gränsöverskridande detaljhandel.
För det andra är ordermängden för traditionella företag stor, men kvantiteten är liten. Det kan bara vara några få beställningar per år. Men gränsöverskridande e-handel domineras av dagligvaruhandel med ett större antal. I konceptet med traditionella tillverkningsföretag spelar det ingen roll så länge som ett parti varor inte har storskaliga kvalitetsproblem. Men på plattformen för gränsöverskridande e-handel, om en produkt har defekter, är det 100 procent kvalitetsproblem för köpare, och företag måste vara uppmärksamma på det.
För det tredje, när traditionella företag bedriver internationell handel fokuserar de i allmänhet på frakt, för när antalet beställningar är för stort är frakt det billigaste transportsättet, men gränsöverskridande e-handelsplattformar har i allmänhet sina egna utomeuropeiska lager. Den första omgången av varor används ofta för att testa data och marknadsfeedback. Om antalet är litet kommer de främst att använda flygtransporter. Först efter att produktförsäljningen är stabil kommer de att använda frakt, vilket också är ett sätt att tänka som företag måste förändra.
Gränsöverskridande e-handel är ett blått hav, men under detta blå hav finns det otaliga rev och strömmar. Om ett fartyg sjunker på havets botten eller når andra sidan beror på hur "rorsmannen" fungerar.