Först, principen om mekanisk tätning
Alla som bearbetar mekaniska delar vet att mekaniska tätningar också kallas ändtätningar. Dess huvudsakliga funktion är att byta axialtätning som är lätt att läcka till den mer svårläckta ändtätningen, som faktiskt är en axeltätningsanordning för roterande maskiner. Under inverkan av vätsketrycket och den elastiska kraften (eller magnetiska kraften) hos kompensationsmekanismen och hjälptätningens samverkan består den mekaniska tätningen av åtminstone ett par ändytor vinkelräta mot rotationsaxeln, som hålls kvar. i kontakt och relativt glidande för att förhindra vätskeläckage. Det används för närvarande i stor utsträckning vid tätning av roterande axlar av pumpar, vattenkokare, kompressorer och annan liknande utrustning.
För det andra, rollen av mekaniska tätningar
Mekaniska tätningar består vanligtvis av en rörlig ring, en statisk ring, ett kompressionselement och ett tätningselement. Den rörliga ringen och den statiska ringen passar tätt ihop för att bilda en tätningsyta, och den rörliga ringen roterar med pumpaxeln för att förhindra mediumläckage. Den rörliga ringen förlitar sig på trycket från vätskan i tätningskammaren för att pressa dess ändyta mot ändytan av den statiska ringen, och generera ett lämpligt specifikt tryck på ändytorna av de två ringarna och bibehålla en mycket tunn vätskefilm för att uppnå syftet med tätningen.
Tätningselementet spelar rollen av att täta gapet mellan den rörliga ringen och axeln, gapet mellan den statiska ringen och glanden, och det elastiska elementet spelar en buffertroll i pumpens vibration och påverkan. Kompressionselementet genererar tryck, vilket kan hålla pumpens ändyta i icke-operativt tillstånd, säkerställa att tätningsmediet inte läcker ut och förhindra att föroreningar kommer in i tätningsänden.
Den normala driften av den mekaniska delenstätningen har ett bra samband med dess egen prestanda och yttre förhållanden. I verklig drift fungerar den mekaniska tätningen i kombination med andra delar av pumpen. Vi måste dock först säkerställa de tekniska kraven för våra egna delars prestanda, extra tätningsanordning och installation, så att den mekaniska tätningen kan spela sin roll.
3. Vilka är manifestationerna av mekanisk tätningsfel
Den mekaniska tätningens vibrationer, uppvärmning och andra fel kommer att få de dynamiska och statiska ringarna att passa grova ändar under utrustningens rotation, och gapet mellan de dynamiska och statiska ringarna och tätningskaviteten är för litet, vilket kommer att orsaka vibrationer på grund av kollision orsakas av vibrationer. Ibland på grund av den dåliga korrosionsbeständigheten och temperaturbeständigheten hos tätningsändytan, eller otillräcklig kylning eller partikelföroreningar på ändytan under installationen, kommer det också att orsaka vibrationer och värme hos den mekaniska tätningen.
Fel på mekaniska tätningsdelar Under driften av roterande utrustning uppstår ofta tätningsändytan slitage, termisk sprickbildning, deformation, skada, etc., och fjädern kommer att slappna av, gå sönder och korrodera efter lång tid. Hjälptätningar kan också vara spruckna, vridna och deformerade, spruckna osv.
Ser fram emot din konsultation om det är något oklart