Det finns många vanliga fel hos roterande maskiner, inklusive obalans, felinriktning, axelböjning och termisk böjning, oljefilmsvirvel och oljefilmoscillation.
Obalans
Obalans är det vanligaste felet i olika roterande maskiner.
Orsakerna till rotorobalans är många, såsom orimlig konstruktion av rotorn, avvikelse i bearbetningskvalitet, monteringsfel, ojämnt material, dålig dynamisk balansprecision; ändring av kopplingens relativa läge under drift; defekta rotordelar, såsom: drift på grund av korrosion, slitage, media ojämn skalning, avfall; rotor genom utmattningspåkänning orsakad av rotordelarnas roll (såsom impeller, blad, omgivande rem, spännstång etc.) lokal skada, falla av, producera fragment som flyger ut, etc.
Felinriktning
Felinriktning av rotorn hänvisar vanligtvis till graden av lutning eller förskjutning av axellinjen och lagrets mittlinje för två intilliggande rotorer.
Rotorfel kan delas in i kopplingsfel och lagerfel. Kopplingsförskjutning kan delas in i parallellförskjutning, förskjuten vinkelförskjutning och parallellförskjutning av vinkelförskjutning. Parallell förskjutning vibrerar vid dubbla rotorfrekvensen. Avvikande vinkel gör att ett böjmoment tillförs kopplingen i ett försök att minska avböjningen av de två axlarnas mittlinje.
Riktningen på böjmomentet ändras en gång för varje vecka av axelrotation, så felinriktningen ökar den axiella kraften på rotorn och får rotorn att vibrera i axiell riktning. Parallell snedställning är en kombination av ovanstående två tillstånd, vilket gör att rotorn vibrerar radiellt och axiellt. Lagerförskjutning återspeglar faktiskt avvikelsen mellan lagersätets höjd och axelns mittläge.
Lagerförskjutning omfördelar belastningen på axelsystemet. Lager med högre belastning kan uppleva höga harmoniska vibrationer, lager med lättare belastningar tenderar att destabiliseras, och även orsaka att axelsystemets kritiska hastighet ändras.
Axelböjning och termisk böjning
Axelböjning innebär att rotorns mittlinje är i orakt tillstånd. Rotorböjning är uppdelad i två typer av permanent bockning och tillfällig bockning.
Rotor permanent böjning hänvisar till att rotoraxeln är permanent böjd, det beror på att rotorstrukturen inte är rimlig, tillverkningsfel, ojämnt material, rotorn långtidslagring felaktig och permanent böjningsdeformation, eller varm tillståndsparkering är inte aktuell panorering eller panorering felaktig, rotorns termiska stabilitet är dålig, långvarig drift av axeln naturlig böjning ökar och andra skäl.
Den tillfälliga böjningen av rotorn orsakas av en stor förbelastning på rotorn, felaktig uppvärmning vid start, för hög hastighet, ojämn termisk deformation av rotoraxeln, etc.
Permanent böjning av rotorn och tillfällig böjning är två olika typer av fel, men felmekanismen är densamma. Oavsett om rotorn är permanent böjd eller tillfälligt böjd, kommer den att generera en roterande vektorexcitationskraft som liknar massexcentricitetssituationen.